"Ông lớn" ô tô Việt Nam THACO chia cổ tức 9,5%, tăng vốn thêm 80%

THACO chốt ngày trả cổ tức ở mức 9,5% bằng tiền mặt, đồng thời tăng vốn điều lệ thêm hơn 13.000 tỷ đồng thông qua việc phát hành trái phiếu.

Theo thông tin mới nhất được phát đi từ CTCP tô Trường Hải (THACO), doanh nghiệp này vừa thông qua kế hoạch chi trả cổ tức 2019 bằng tiền mặt cũng như phát hành cổ phiếu để tăng vốn từ nguồn vốn chủ sở hữu.

Cụ thể, THACO dự kiến thực hiện chỉ trả cổ tức 2019 bằng tiền mặt với tỷ lệ 9,5%. Với mức vốn điều lệ hiện tại là 16.950 tỷ đồng, tương ứng với 16,95 triệu cổ phần thì đơn vị này sẽ phải chi 1.610 tỷ đồng trả cổ tức cho các cổ đông, ngày thanh toán là 5/8/2020.

Cùng với đó, THACO cho biết sẽ thực hiện phát hành cổ phiếu từ nguồn vốn chủ sở hữu với tỷ lệ thực hiện 80%. Tức là cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu được nhận 80 cổ phiếu mới. Nếu thực hiện thành công vốn điều lệ của công ty sẽ tăng từ 16.950 tỷ lên 30.510 tỷ đồng.

Về kinh doanh, doanh thu thuần 2019 của Thaco đạt 56.500 đồng, giảm 2.500 tỷ so với năm trước. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh giảm hơn một nửa về 3.400 tỷ đồng.

Mặt khác, nhờ có khoản thu nhập bất thường 2.080 tỷ đồng là lãi phát sinh từ giao dịch mua lại HAGL Land. Do đó, lợi nhuận trước thuế chỉ giảm 20%, xuống 5.465 tỷ đồng. LNST của cổ đông công ty mẹ cũng giảm tương ứng từ 6.074 tỷ xuống 4.820 tỷ đồng.

Về chiến lược kinh doanh, năm 2020 là năm thứ 3 THACO đặt mục tiêu phát triển thành tập đoàn công nghiệp đa ngành với ngành nghề chủ lực là ô tô và cơ khí, hai ngành chính là nông lâm nghiệp, đầu tư - xây dựng và các ngành kinh doanh bổ trợ là logistic, thương mại.

Trong năm 2020, THACO dự tách công ty để thành lập pháp nhân mới là CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco Group) để tái cấu trúc và kiểm soát theo mô hình tập đoàn. Sau khi thành lập, Thaco sẽ phát hành thêm một lượng cổ phần mới để tăng vốn điều lệ tương ứng với vốn điều lệ Thaco để hoán đổi cổ phiếu cho các cổ đông Thaco nhằm sở hữu Thaco.

Năm 2020 được dự báo là năm rất thách thức trong bối cảnh ngành sản xuất kinh doanh ô tô cạnh tranh gay gắt và khốc liệt hơn từ trước đến nay, cũng là năm THACO bước vào giai đoạn phát triển đa ngành với quy mô lớn. Kế hoạch năm 2020 với tổng doanh thu hơn 4 tỷ USD.

Chưa kể đến sự xuất hiện của COVID-19 đã làm ngành ô tô tổn thất nặng nề và THACO cũng không phải ngoại lệ. Doanh số bán ra của các hãng xe đều giảm thấp, lượng hàng tồn kho tăng cao mặc dù đã cắt giảm lượng xe nhập khẩu và sản xuất.

Trong động thái mới nhất, Chính phủ đã ban hành Nghị định 70 về việc giảm 50% phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Đây được xem là phương án tháo gỡ một phần khó khăn cho ngành công nghiệp ô tô trong nước, kích cầu tiêu dùng cũng như tăng sức cạnh tranh đối với những mẫu xe nhập khẩu.

Theo thoidaiplus/giadinh.net.vn

http://thoidaiplus.giadinh.net.vn/hanh-khach-vat-va-tai-2-san-bay-lon-nhat-ca-nuoc-do-cham-chuyen-huy-chuyen-d242369.html